研究成果

四、研究成果

面向高异构、高动态、分布式车联网环境，考虑节点移动性、数据海量性、计算密集性、资源受限性等车联网特征，针对海量数据传输、大规模数据计算，以及复杂任务优化等需求挑战，凝练科学问题，重点研究了车联网异构网络融合架构、数据驱动车联网智能化理论与算法，以及下一代智能交通系统共性关键技术及典型应用，从系统架构、算法理论、共性技术三个层面做出了创新贡献。

研究成果